Nuevas técnicas para motores sofisticados

La solución a corto plazo más atractiva para crear motores potentes libres de elementos de tierras raras (REE) puede ser construir motores síncronos con rotores equipados con electroimanes o bobinas de alambre, ya sea en combinación con o sinimanes de ferritaSin embargo, para lograrlo, hay que encontrar una forma de proporcionar electricidad a esas bobinas giratorias.

El método convencional consiste en aplicar escobillas de carbón a anillos metálicos giratorios, también conocidos como anillos rozantes, para crear un contacto eléctrico. Este método permite alimentar los electroimanes del rotor aplicándoles corriente directamente. Estos motores no son apropiados para su uso en vehículos eléctricos porque esas escobillas se desgastan con el tiempo y emiten polvo.

Para solucionar este problema, los ingenieros han creado los denominados transformadores rotacionales o excitadores. Utilizan una tecnología capacitiva o inductiva para transferir energía de forma inalámbrica al rotor que está girando. Estos motores tienen una ventaja significativa sobre los motores tradicionales. Los motores síncronos de imanes permanentes se distinguen por su capacidad de modificar con precisión el campo magnético del rotor con solo ajustar la corriente que fluye hacia sus electroimanes. Esto, a su vez, permite utilizar un método conocido como debilitamiento del campo, que mantiene una alta eficiencia en un amplio rango de velocidades de trabajo.

El tipo más común de motor de tracción en los vehículos eléctricos es el motor síncrono de imanes permanentes de montaje interior. Los imanes permanentes dentro del rotor interactúan con un campo magnético giratorio creado por los devanados del electroimán en el estator, que rodea el rotor.